VOLVO 164の整備日誌

コレまで何台もの車を乗り継いできましたが、なぜか私の乗る車のミニカーが無かったり入手困難な車種ばかりでした。唯一あったのがZ31のフェアレディーくらいなもので。VOLVO 164のミニカーも無いだろうな、と思っていたのですが、意外にもBro...

"VOLVO 164"のキーワードで検索すると、Yahooではこのブログがトップに出てくるのですが、Googleではまったく出てこず3ページくらい後にやっと出てくる始末。おかしいな？と思っていろいろと試してみると"VOLVO164"とスペー...

前回の更新から随分と間が空きましたが、もう片方のブッシュ交換＆組付も終了。ブレーキキャリパのOHも完了して、あとは仕上げるだけとなりました。懸案だったコンパニオンフランジのボルトですが、29mmのソケットとエアインパクトレンチを購入。最大ト...

連休というのに野暮用が多くて、結局作業は夜の短い時間しか取れませんでした。あまり遅くまでトンカチしていると近隣住民に迷惑をかけるので、作業終了時刻は夜9時までと制限します。といっても作業は外したときと逆にコントロールアームを取り付け、ハブと...

外したコントロールアームからボールジョイントとブッシュを抜く。抜くための必須アイテムはもちろん「油圧プレス」です。コレさえあれば鬼に金棒。抜くには、ブッシュ・ボールジョイントの径にあった「アダプタ」を探すことから始まる。ソケットのコマが強度...

フロント周りのオーバーホールとしてはタイロッドエンドの交換&ステアリングアイドラアームブッシュの交換とスタビライザーブッシュの交換をしたのですが、リア周りと同様に一番荷重がかかるコントロールアーム(ウィッシュボーン、Aアーム)のブッシュを交...

一応CVIとScandcarにメールで入手可能か確認してみた。まず最初に返事が来たのがScandcar。曰く「残念ながら、新品で入手することはできない」とのこと。うーん、CVIの返事次第でGCPのクソ高い部品を買わねば。で、CVIから返事キ...

私のところに嫁いできて2回目の車検、すでに丸3年も乗っていることになる。前回の指摘の中で直していないのが、ブレーキホースの交換のみ。やっぱり今回もちゃんと指摘を受けました(ｗｗｗで、新しい指摘は「アウトプットシャフトからのオイル漏れ」。以前...