VOLVO 164の整備日誌

3月に「なごやスワップミート」というイベントがあって、まぁイベントそのものは期待はずれまくりのつまらんイベントだったんですが、それでも唯一の収穫として購入した今は亡き大森計器のφ52タコメータ。

4気筒と6気筒でのみ使えるタコメータ。ヤフオクだとなかなか安価で落札できないんだけど、今回1000円で購入。目的はもちろんVOLVO 164に付けるため。そんなにエンジンをガンガンに回して乗っている訳ではないけど、特に手を施していないエンジンなので極力労わりながら乗るには回転数を把握して乗る方が精神的によいのです（笑）。

で、購入してから1ヶ月強放置してあったのですが連休で時間が出来たので取り付けてみました。

(さらに…)

落札したK&Nのエアフィルタが届いたので早速取り付けた

落札品。ほぼ新品でした。”Pre Oiled”なのでそのまま取り付けれます。

元々ついていた紙製フィルタ。2年前に交換したのですが、すでに汚れが目立っています。 (さらに…)

以前のBlog記事で紹介したように、VOLVO164用のK&Nエアフィルタが存在し、それはAUDIやVWのものと共通部品であることが判りました。
そのことをふと思い出して「AUDIやVWと共通だから普通に国内で売っているだろう」と検索したところ・・・やっぱりありました。

ただ値段が・・・・7000〜9000円とちょっとお高い。
ノーマルのエアフィルタが輸入手数料などを考慮してざっと2000円弱なので、交換頻度を考えてもちょっと手を出しにくい。
そんなことを考えながらクリックしていったら、やっぱりありました。ヤフオクで4800円、しかも新品。送料を考えても6000円弱。これなら買いです。

ということでポチ。最低落札価格が希望価格なのでそのまま落札♪

K&Nのエアフィルタに交換すると、一般的には空気量が増して空燃費が希薄になるといわれますけど、ただでさえ圧縮比が高くてノッキングしやすいVOLVO１６４ですから、あまり薄くなるようならちょっと考え物なんですが。
必要によってメインジェットとかのいじらないといけないかもしれません。

オイルが少なくなってきていたので、圧縮比が高いVOLVO 164にはこれかな？ということで使ってみました。
開けてみたら・・・なんかドロドロ。ゼリーみたい（笑
追加のオイルで溶かしながらいれてゆきました。

結果は、うーん確かにトルク感が増えたのと、ちょっと静かになったかな？って感じ。悪くはなっていない模様。
エンジン関係は、しばらくはこういった添加剤で場を繋いでおくことにする。
やっぱ足回りが先。