投稿者アーカイブ: omizu

ETC無料キャンペーンに応募して、ETC本体は随分前に届いていたのだけど、なかなか取り付ける暇がなかったのだけど、そろそろ取り付けないといけないなぁ、と思いとりつけることに。 ETCカードを入れる本体はこの位置に取り付け 続きを読む ETCの取り付け→ 続きを読む ETCの取り付け→

コメントの入力、エントリーの検索、トラックバック等が出来ない不具合を修正しました。 続きを読む システムの修正→

スタビライザーブッシュの交換はボールジョイント交換まで待とうと思ったのですが、ボールジョイントもまだ届かないことですので待ちきれずに交換してしまいました。 交換前のスタビライザーリンクロッドのブッシュ。潰れまくっているの 続きを読む スタビライザーブッシュ交換と試走→

フロントサスのブッシュ・ボールジョイント部品をGCPで調査 679247 BUSH UPPER WISHBONE F (2個) 679248 BUSH UPPER WISHBONE R (2個) 683267 BUSH 続きを読む Scandcarで部品購入→ 続きを読む Scandcarで部品購入→

一通りの大掛かりな修理の締めくくりとして、最後に残すフロントサスペンションのブッシュ&ボールジョイント交換のみ。 さて、今回はこのブッシュ&ボールジョイントの交換についてあれこれ考えて見ました。 VOLV 続きを読む フロントサスペンションのブッシュ交換について考える→ 続きを読む フロントサスペンションのブッシュ交換について考える→

スピードメーターケーブルが突然切れたので交換しなければならないのだけど、実はケーブルがつながるところからオイル漏れも発生しています。 原因はスピードメーターギアのオイルシールの劣化だと思うのですが、駐車していると結構なオ 続きを読む スピードメーターケーブル&オイルシール交換。→

車検時に指摘されたタイロッドエンドの交換をしました。ついでなのでステアリングアイドラアームブッシュも交換します。 ボルトを外してタイロッドエンドプーラーでボールジョイントをアームからはずします。プーラーのボルトを締めてゆ 続きを読む タイロッドエンドの交換&ステアリングアイドラアームブッシュの交換→

丸一日バッテリーを充電することでエンジンは久しぶりに目覚めてくれたので、ブッシュ交換後の試走をしてみました。 以前は足回りのリアから来るガタつきや異音が目立っていましたが、交換後は逆にフロントからのガタつきが目立つように 続きを読む ブッシュ交換後の走行→ 続きを読む ブッシュ交換後の走行→

やっとの事でリアブッシュの交換が終了しました。 リアアクスルの構造そのものはリジット・リンクなのでそれほど難しくありません。ボディーを上げ、デフをジャッキで持ち上げて、スプリングを固定しているボルトを外しショックアブソー 続きを読む リアサスペンションのブッシュ交換終了→

自分でも何が終わって何をしなきゃいけないか半分忘れかけているので、ちょっと整理。 パーキングブレーキワイヤー交換 購入したワイヤーに交換しました。リアドラム側のリターンスプリングをタイラップを使って圧縮してワイヤーを取り 続きを読む 整備進捗→ 続きを読む 整備進捗→