投稿者アーカイブ: omizu

コレまで何台もの車を乗り継いできましたが、なぜか私の乗る車のミニカーが無かったり入手困難な車種ばかりでした。唯一あったのがZ31のフェアレディーくらいなもので。VOLVO 164のミニカーも無いだろうな、と思っていたので 続きを読む VOLVO 164のミニカー→

“VOLVO 164″のキーワードで検索すると、Yahooではこのブログがトップに出てくるのですが、Googleではまったく出てこず3ページくらい後にやっと出てくる始末。おかしいな？と思っていろい 続きを読む SEO対策をしてみました→

前回の更新から随分と間が空きましたが、もう片方のブッシュ交換＆組付も終了。ブレーキキャリパのOHも完了して、あとは仕上げるだけとなりました。 懸案だったコンパニオンフランジのボルトですが、29mmのソケットとエアインパク 続きを読む フロントコントロールアームブッシュの交換(4)＆コンパニオンフランジの交換→

連休というのに野暮用が多くて、結局作業は夜の短い時間しか取れませんでした。あまり遅くまでトンカチしていると近隣住民に迷惑をかけるので、作業終了時刻は夜9時までと制限します。 といっても作業は外したときと逆にコントロールア 続きを読む フロントコントロールアームブッシュの交換(3)＆プロペラシャフト取り外し→

外したコントロールアームからボールジョイントとブッシュを抜く。 抜くための必須アイテムはもちろん「油圧プレス」です。コレさえあれば鬼に金棒。 抜くには、ブッシュ・ボールジョイントの径にあった「アダプタ」を探すことから始ま 続きを読む フロントコントロールアームブッシュの交換(2)→

フロント周りのオーバーホールとしてはタイロッドエンドの交換&ステアリングアイドラアームブッシュの交換とスタビライザーブッシュの交換をしたのですが、リア周りと同様に一番荷重がかかるコントロールアーム(ウィッシュボー 続きを読む フロントコントロールアームブッシュの交換(1)→

一応CVIとScandcarにメールで入手可能か確認してみた。 まず最初に返事が来たのがScandcar。曰く「残念ながら、新品で入手することはできない」とのこと。うーん、CVIの返事次第でGCPのクソ高い部品を買わねば 続きを読む コンパニオンフランジ→ 続きを読む コンパニオンフランジ→

私のところに嫁いできて2回目の車検、すでに丸3年も乗っていることになる。 前回の指摘の中で直していないのが、ブレーキホースの交換のみ。やっぱり今回もちゃんと指摘を受けました(ｗｗｗ で、新しい指摘は「アウトプットシャフト 続きを読む 車検＆CVIへ部品注文→ 続きを読む 車検＆CVIへ部品注文→