カテゴリーアーカイブ: 修理

やっとの事でリアブッシュの交換が終了しました。 リアアクスルの構造そのものはリジット・リンクなのでそれほど難しくありません。ボディーを上げ、デフをジャッキで持ち上げて、スプリングを固定しているボルトを外しショックアブソー 続きを読む リアサスペンションのブッシュ交換終了→

自分でも何が終わって何をしなきゃいけないか半分忘れかけているので、ちょっと整理。 パーキングブレーキワイヤー交換 購入したワイヤーに交換しました。リアドラム側のリターンスプリングをタイラップを使って圧縮してワイヤーを取り 続きを読む 整備進捗→ 続きを読む 整備進捗→

以前から燃料ポンプからのガソリン漏れが目立ちます。エンジンとの取り付け部からのオイル漏れも激しいまま。 ずっと直さなければ、と思っていたことをやっと実施しました。 取り外した燃料ポンプ。汚れが激しいです。 パーツクリーナ 続きを読む 燃料ポンプのオーバーホール→

アメリカ出張までの短い間に、前からやろうと思っていたラジエターのクーラント交換を実施。 交換に際してのケミカル類は、おなじみホルツの『スピードフラッシュB』と『ストップリーククーラント』のお世話になります。 交換は他の車 続きを読む クーラント交換→ 続きを読む クーラント交換→

ググってみました。 すると有効なのがエポキシ系とシアノアクリレート系接着剤（ようするに瞬間接着剤）が効くとのこと。 今日の帰りにでも実施してみよう。 続きを読む エンプラの接着→

VOLVO 164のワイパーを作動させるには、パネルのスイッチを ・引くとワイパーが動く ・右に回す（ひねる）とウォッシャー液が出てくる のだが、このウォッシャー液が出ません。普段は特に問題ないんですが、やはり動かないの 続きを読む ウォッシャーポンプ修理→ 続きを読む ウォッシャーポンプ修理→

近所にあるタイヤ屋さん(ブリヂストン系列のお店です)に連休中にタイヤを注文しておいたのが届いたので交換しました。165/80R15というのは特殊サイズでして、今回購入したのはブリヂストンのSneaker。 今までが195 続きを読む タイヤ交換→ 続きを読む タイヤ交換→

フロントに続きリアのショック交換を。 もちろんショックはKYB。アメリカから個人輸入で1セット(2本)の価格は輸送費込みUS$127.88。純正より安い？ 交換前のリアショック。

サイレンサーに穴が開いているので「ボーボー」とうるさい。6月には車検なのでそろそろ交換しないと、ということでマフラーをやっと交換することにしました。なぜなら交換に必要なものがやっと届いたからです。 取り外しにはもちろん車 続きを読む マフラー交換→

フロントを換えたからリアもしなくてはなりません。 フロントと同じようにクリップピンを抜きます