Midget1500の整備日誌

秋は別れの季節です。だからという訳ではありませんが、Midgetを手放すことにしました。理由は Midgetに限らず、車に乗る時間が少なくなってきた それ故、普段乗りにはちょっと不自由なMidgetに乗る機会がめっきり減った(事実昨年は数回...

私のところに来て3回目の車検を受けた。この2年間、本当に何も手をかけていない。というか手をかけなくても問題なく走行できている、ということなのだが、走行距離をみてもわずか2000km弱しか走っていない。なるほど、そりゃ痛みも少ないわけだ。とは...

Movable Typeでいままでのブログを書いてきたが、Versionを4.23にあげてからテーマのスタイルシートが正常に機能しなくなってしまった。いろいろと調べてみたのだが、結局何が原因かがわからないまま「うーん」と考えているうちに、い...

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無事に車検が終了。ブッシュ交換だの何だので、やはりトーインが狂っていたとのこと。それ以外は特に問題なし。車検の後は毎回エンジンの吹け上がりが良く無い。CO検査クリアのためにアイドルアジャストスクリューをいじるためだと思うが、それだけはやめて...

私がオーナーになって2回目の車検。つまりMidgetとも丸4年の付き合いである。次の車検では初年度登録から30年目となる。立派にクラシックカーの仲間入りをする年齢になる。どこまで維持できるかわからないが、今後も大事に付き合ってゆきたいと思う

点火系をゴソッと交換した後、殆どの不満が解決したのですが、唯一の不満がパーシャル運転で3000rpm前後で起こるボコつき。これは特に90km/hあたりの定速走行時に非常にストレスになるのです。いろいろと走行条件を変えてみたのですが、時速90...