月: 2006年11月

クラッチのマスターシリンダを外すときに、なんだかんだでペダルまで外さないといけない羽目になって、その結果ブレーキランプスイッチを外したのだが、テスターで確認したところ何故か導通がない。 ん～？！とあれこれやっても、やっぱ 続きを読む ブレーキランプスイッチ→ 続きを読む ブレーキランプスイッチ→

エアが抜けなかった理由は、何のことはなくてブリードバルブの開きが少なかったこと。 これまでは、スパナの自由度の原因で1/2回転程度しか回してなかった。 それをワンマンブリーダー(1wayバルブ付き)をセットしブリードバル 続きを読む クラッチのエア抜き→ 続きを読む クラッチのエア抜き→

クラッチのエア抜きをしたついでに、リアサスのブッシュ交換をした。 Midgetの場合は、構造が簡単なので交換も簡単・・・なはずだったのだが、それでも慣れていない作業のせいで片側で４時間かかってしまった。うーん、まだまだ未 続きを読む リアブッシュの交換→ 続きを読む リアブッシュの交換→

なぜかエア抜きができない。マスタシリンダのピストンがやられたのだろうか？ ということで、おなじみMossMotorsから部品を注文してマスタシリンダのOHを実施。   とはじめてみたのだが、マスタシリンダをOH 続きを読む クラッチマスターシリンダのオーバーホール→